樋ノ口駅

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樋ノ口駅(ひのくちえき)は、秋田県平鹿郡平鹿町醍醐(開業時は旧・平鹿郡醍醐村下樋口、現・横手市平鹿町醍醐)にあった羽後交通横荘線(旧・横荘鉄道)の廃駅)である。横荘線の廃線に伴い1971年(昭和46年)7月20日に廃駅となった。

尚、駅名表記は「樋ノ口」と「樋の口」が混在しているが、本項は羽後交通横荘線の研究書『RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線』(著:若林宣、ネコ・パブリッシング、2004年9月発行)にて採用されている「樋ノ口」にて記載する。

歴史[編集]

  • 1918年(大正7年)8月18日 - 横荘鉄道横手駅 - 沼舘駅間開通に伴い開業[1][2][3][4]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる[1][2][5]
  • 1947年(昭和22年)
    • 7月23日 - 豪雨による路盤及び橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる[3][6]
    • 7月29日 - 横手駅 - 舘合駅間が復旧、当駅も営業再開となる[3][6]
  • 1952年(昭和27年)2月15日 - 鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる[1][2][3][5]
  • 1971年(昭和46年)7月20日 - 横荘線の廃線に伴い廃止となる[1][2][3][5]

駅構造[編集]

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった[7]。ホームは線路の南側(老方方面に向かって左手側)に存在した[7]転轍機を持たない棒線駅となっていた[7]

無人駅となっており[4][7]、駅舎は無いがホーム東側出入口附近に待合所を有した[7]。待合所は比較的新しい作りであった[7]。ホームは横手方に階段を有し[7]駅施設外に連絡していた。

駅名は、羽後交通の資料には「樋口」「樋口」の双方が使用されていた[7]

駅周辺[編集]

周囲は水田であった[7]

  • 善福寺

駅跡[編集]

1999年(平成11年)時点では、すでに区画整理がされており、駅跡は残っていなかった[8]

また、当駅跡附近の線路跡は1999年(平成11年)時点では道路に転用されていた[8]

隣の駅[編集]

羽後交通
横荘線
横手駅 - 樋ノ口駅 - 東浅舞駅
かつて横手駅と当駅との間に栄村駅(栄村停留場)が存在した(1918年(大正7年)8月18日開業、1921年(大正10年)5月1日廃止)[2][注 1]

脚注[編集]

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注釈[編集]

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出典[編集]

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関連項目[編集]

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  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北』(監修:今尾恵介新潮社2008年6月発行)43ページより。
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』(JTBパブリッシング2010年4月発行)222ページより。
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 書籍『新 消えた轍 3 東北』(著:寺田裕一、ネコ・パブリッシング2010年8月発行)25-28,30-31ページより。
  4. 4.0 4.1 書籍『私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編』(著:寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行)165ページより。
  5. 5.0 5.1 5.2 書籍『私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編』(著:寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行)82-85ページより。
  6. 6.0 6.1 書籍『RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線』(著:若林宣、ネコ・パブリッシング2004年9月発行)16-17ページより。
  7. 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 書籍『RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線』(著:若林宣、ネコ・パブリッシング2004年9月発行)6-7,10ページより。
  8. 8.0 8.1 書籍『とうほく廃線紀行』(無明舎出版1999年12月発行)60ページより。


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